Pagina's

zondag 17 februari 2019

Waar zijn de cijfers over wie doodt - niet over wie gedood wordt ...

Het grootste taboe in het verkeer: we kunnen elkaar doodrijden

Thalia VERKADE
Marco TE BRÖMMELSTROET


Bij meer dan de helft van alle dodelijke ongevallen is een andere verkeersdeelnemer betrokken.  Daarom zou het logisch zijn als we een discussie voeren over in welke voertuigen we elkaar, per ongeluk, verwonden en doden.  Op welke oplossingen zouden we dan uitkomen? 

Hoe rijden we elkaar in Nederland dood ?  Het is een ongemakkelijke vraag.  Een vraag die je een andere blik op ongevallenleed geeft dan de statistieken waar we nu over praten.

De cijfers die nu het nieuws halen gaan over de vraag : hoe gaan mensen dood in het verkeer ?

Door te praten over verkeersslachtoffers en in de jaaroverzichten de trends over hoe je slachtoffer kunt worden te benadrukken, zoeken we bijna vanzelf de oplossing bij de mensen die iets kan overkomen.

Wat als we niet de statistieken over wie er doodgaan, maar cijfers over wat we elkaar aandoen in het verkeer als uitgangspunt zouden nemen ?  En erover gaan praten in welke voertuigen we elkaar, per ongeluk, verwonden en doden ?  Op welke oplossingen zouden we dan uitkomen

613 verkeersdoden in 2017 (in Nederland)

Het Centraal Bureau voor de Statistiek geeft deze informatie over de 613 getelde verkeersdoden van 2017 :

Het vaakst gaan mensen in het verkeer dood in Noord-Brabant.  In Zuid-Holland steeg het aantal doden het hardst.

Twee derde van de mensen die doodgaan zitten op de fiets of in de auto.  Er verongelukten 206 mensen die aan het fietsen waren, tegenover 201 mensen die de auto hadden gepakt.  Voor het eerst in de geschiedenis kwamen er meer mensen op de fiets om dan in de auto.

Omdat de fietsdoden voor het eerst groter in aantal waren, leren we daar in het persbericht het meeste over :
- Twee derde van alle fietsdoden is man.
- Twee derde van alle fietsdoden is 65-plusser.
- Van de omgekomen fietsers reed ruim een kwart op een e-bike : vooral mannen en ouderen.
- In Zeeland en Overijssel is het het gevaarlijkst voor fietsers.
- Kinderen tussen 12 en 18 fietsen relatief veel maar verongelukken gelukkig relatief weinig.
De rest verloor het leven lopend (58), op de motor (51), brommend, snorfietsend en op de brommobiel (46) en op een scootmobiel  (25).  Dat laatste aantal neemt toe.

(...)

Het hele artikel lees je hier :
https://decorrespondent.nl/9156/het-grootste-taboe-in-het-verkeer-we-kunnen-elkaar-doodrijden/3738007565292-e9168246